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如果这种上升发生，世界其他国家可能会追究主要二氧化碳排放国美国的责任。 美国现在需要的是一项本世纪的能源计划，该计划不仅要考虑到风力发电、燃料电池和氢气发生器方面的最新技术进步，还要考虑到稳定气候的需要。也许国会会将能源计划带入21世纪，并恢复美国在快速变化的世界能源经济中的领导地位。 车队驾驶员培训有助于提高燃油效率 在为车队选择新车时，管理人员可以通过选择替代的高效车辆来节省环境和财务成本。 为车队选择新车时，管理人员可以通过选择替代的高效车辆来节省环境和财务成本。 根据最近在伦敦米尔布鲁克概念中心举行的 2001 Fueling the Future 会议，能源效率不仅关系到气候变化和空气质量，而且还能为公司节省大量资金。


亨伯赛德警察部队就是这样的一个成功案例，该部队拥有一支由 499 辆车辆组成的车队，每年平均行驶 9,500,000 英里。其中，72 种无法转换为摩托车等替代燃料，但其余 420 种已转换为液化石油气 (LPG)，每年可节省超过 15 万英镑的燃料成本。 亨伯赛德警察 日本电话号码列表 局交通经理艾伦·霍金说：“节省的每一分钱都有助于让另一个鲍比继续工作。” 霍金补充道：“我们现在即使不是全国最大的液化石油气船队，也是其中之一。”他还为其他希望改造液化石油气船队的组织提供了建议，其中包括香港警察和英国军队。 沃尔沃环境顾问唐·波茨 (Don Potts) 表示，车辆对环境的影响中，20% 由其制造和处置平均分配，其余 80% 则由其使用造成。
   



为了减少这种情况，环境署针对使用各种燃料、在各种驾驶条件下的各种车辆制定了环境影响指数。在所有驾驶情况下，压缩天然气 (CNG) 成为最清洁的燃料，紧随其后的是液化石油气。就传统燃料而言，柴油在城市驾驶中最不环保，但在乡村驾驶条件下优于汽油。 将车队（包括货车、公共汽车和卡车等各种车辆）转换为液化石油气可以通过购买新车或改装现有的汽油车辆来实现。但是，液化石油气汽车中心董事长兼董事总经理约翰·亨特警告说，改装只能由信誉良好的公司进行，他呼吁政府引入许可计划​​，以淘汰牛仔。 改装包括在汽车后部添加第二个防压油箱，以及仪表板上的燃油表。亨特说，坦克还应该有一个电子关闭阀，以防发生事故，但在许多情况下，信誉较差的机械师正在安装没有这种基本安全装置的系统。